F-16 战隼战斗机 - 质心论坛

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它是冷战天空中最危险的毒蛇，同时也是世界上最成功的轻型战斗机之一，它的所有设计都是为了服务于残酷的空中格斗，却最终成长为无所不能的空中多面手，它的身影遍布全球，30多个国家，产量超4700架，是世界上最畅销的战斗机。从1981年的巴比伦行动，到1991年的海湾战争，再到2022年的俄乌冲突，几乎每一场大规模冲突都有它的利爪划过的痕迹，并创下了击落70余架战机的惊人战绩，用实战证明了他的成功。

冷战奇迹 —— Fighting Falcon 战隼战斗机 F-16

在越南战争，美军主流战斗机均为F4鬼怪这类重型结构复杂的战机，与越南空军装备的苏联米格战斗机对抗时处于明显劣势，这类战机体型更小、机动性更强，比如米格21，这是一款轻型单引擎战机，配备薄型三角翼。而F-4飞行速度极快，最高可达2.2马赫，航程更远，还能携带更多导弹，且搭载了性能强大的雷达，但它存在明显短板：低速状态下机动性不足，而且没有装备机炮，近距离格斗时无法与敏捷的米格战机抗衡。仅在1967年8月至1968年2月，美军就在越南战场损失了18架战机，而击落的米格战机只有5架，这迫使美国方面不得不做出调整，美军开展了红男爵研究，用来讨论并解决空军在越南战场的巨大战术损失与技术问题。为了解决这些问题，他们需要研制一款能够独自对抗米格战斗机的新型战机来重新夺取制空权，最终在1972年，他们提出了F-15鹰式战斗机作为解决方案，但并不是所有人都认为这款战斗机是最佳选择。

空军上校约翰 • 博伊德带领了一支名为“战斗机黑手党”的团队决定造出一款终极战斗机，他们的目标是比F-15战斗机更加火爆，要胜过世界上任何一款战机，但重量和造价只有F-15的一半。在1971年，国${}$防部副部${}$长戴维 • 帕卡德终于通过了这项计划，但他们仍然不是很想接受一架有小又便宜的战机，研发团队必须不留余力地去打破重型战机的垄断。1971年，五角大楼开始征求设计方案，一共有5家公司提交了设计，经过一系列对比，空军最终选出了两个方案，他们分别是通用动力公司设计的YF-16和由诺斯罗普公司设计的YF-17，五角大楼向两家公司各预订了一架原型机，将通过试飞来决定最终的获胜者。两家公司很快便开始了项目的研发工作，经过两年的研发，通用动力公司于1974年在爱德华空军基地将YF-16的首架原型机开上跑道。

为了获得更强大的机动性，战机首次使用了静不稳定设计，这种设计能让战机完全适应飞行员的操作，使其成为了世界上第一种能进行9G过载机动的战机，但少了飞机自身的稳定性，调节飞机变得相当灵活，这使得飞行员几乎不可能通过机械传动精准的操控每一个舵面，因此在款战机采用了电传操控系统，飞机上的所有舵面由电脑精准控制。而在F-4鬼怪战斗机上，所有的舵面都需要通过各种连杆缆绳，液压系统连接到飞行员的操作杆上，甚至还在操作杆上加载了2kg的配重块用来模拟阻力，这种设计不但加重了机身，还让飞行员在近距离格斗时需要更大的力气去操作飞机，因此F-4鬼怪战斗机也被飞行员戏称为“空中健身房”。

而新型战机上的电传控制系统则可以完美解决这些问题，新型战机的机舱盖去除了大多数战斗机上的前加固框架，采用气泡型一体式座舱盖，拥有极佳的360°无死角驾驶视野，这对于飞行员而言非常重要，无论是空中的敌人还是地面上的目标。在飞行过程中，很多机动动作都会产生非常大的负载，严重时会导致飞行员大脑缺血，为了帮助飞行员抵抗过载，座椅的角度被设计为向后倾斜30°，配合侧杆操作极大减轻了飞行员在进行高强度机动动作时的负荷。其搭载的普惠F100或通用F110系列涡扇发动机能将最高时速推至2.1马赫，经过精心设计的翼身融合体，实现了低翼载荷和高机动性能，能轻松完成眼镜蛇桶滚等高难度空战动作，完美践行了约翰 • 伯纳德的能量机动理论。

1974年7月，YF-16和YF-17展开了最后的较量，在经过一系列试飞比对后，最终于1975年宣布YF-16为最终胜利者，并于1976年计划生产650架新型战机，首架量产型战机于1978年交付成功，并在8月17日正式进入美国空军服役，代号 F-16 “战隼”