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SU-47 金雕战斗机

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        在上个世纪90年代，一架革命性的战机飞翔在俄罗斯上空，但它的翅膀装错了方向，这不是科幻电影的道具，而是冷战时期最大胆的设计。在苏联科学家的眼里，这就是未来战斗机的发展方向，更重要的是它在苏联第五代战斗机的竞赛中击败了米高扬设计局，这是航空工业史上最大胆的尝试之一，也是这种设计在全球战斗机领域的最后一次华丽亮相。

冷战奇迹        ——Berkut 金雕战斗机 SU-47

        1944年，纳${}$粹德国制造了一架新型喷气式轰炸机，他的速度甚至快过同时期的战斗机，并希望以此改变战争局势。这款轰炸机被称为JU-287。这就是前掠翼设计，但问题是机翼要受到大量的应力，导致飞行中极易出现弯折和扭曲，没有现代复合材料的帮助，这个项目开始就注定失败，因此无法利用前掠翼设计带来的低阻力，高速度等优势。德国战败后，盟军和苏军发现了德军留下的原型机，并注意到了这种独特设计的未来潜力。上个世纪80年代，苏联海军拥有许多宏大的梦想，例如征服海洋，保卫宽广的苏联海岸线，最重要的是要与美国海军抗衡。

        因此苏联急需一款领先时代的战斗机，苏联启动了两个大胆的项目，分别为M.F.I(Multirole frontline fighter)和L.F.I（Light frontline fighter),M.F.I的目标是一架多用途战机，L.F.I是为了抗衡美国先进战机计划而提出的轻型战斗机项目。米高扬设计局在M.F.I项目胜出，并造出了名为MIG-1.44的原型机，但苏霍伊设计局不想就此放弃M.F.I项目的竞选，他们还藏有一张皖南股票，他们说：如果你们不愿意投资前掠翼的话，那我们就自己掏钱。为了击败米格战机，苏霍伊需要更优秀的战机证明自己的实力，这无疑是关系到苏霍伊未来的一次赌博。不久后原型机正式完工，原型机名为SU-47，在不断努力下，这款战机与1997年首飞成功。

性能参数：

尺寸：机长22.6m 翼展16.7m 机高6.4m

动力系统：配备2台通用电气TF34-GE-100涡扇发动机

最高速度：2500km/h

最大航程：3300km

实用升限：12000m

SU-47 金雕战斗机 SU-47 Berkut Fighter

苏维埃社会主义共和国联盟 前苏联苏霍伊设计局Sukhoi Design Bureau

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