物理 冷战时期美苏的各大飞机设计局（制造厂）
物理人多就放物理了（不能一个人都没有吧）（我无疑是兴奋的，连着更了三天终于有人看到这帖子了😂）
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$\huge{苏联七大固定翼飞机设计局：}$
1.米高扬设计局与莫斯科飞机制造厂（Mikoyan-Gurevich / MAPO MiG）
全称 阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬设计局（OKB-155） ，生产主要由 莫斯科飞机生产联合体（MAPO） 承担。主要位于莫斯科设计和生产。
由 阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇 于1939年创立。该设计局专注于高性能拦截机和前线战斗机，以速度快、爬升率高著称。在冷战初期，米格-15和米格-17在朝鲜战争中与美军F-86佩刀战斗机抗衡，确立了其国际声誉。
主要制造机型：
- 米格-15/17（MiG-15/17）：苏联第一代喷气式战斗机，在朝鲜战场出名，并大量出口至华约国家。1947/1948年完成首飞。
- 米格-21（MiG-21）：世界上产量最大的超音速战斗机，被称为“空中AK-47”，广泛服役于全球数十个国家。)1955年原型机E-5首飞，1959年正式服役。
- 米格-23/27（MiG-23/27）：可变后掠翼战斗轰炸机，多用途作战。1967年完成首飞。
- 米格-25（MiG-25）：高空高速截击机，专门用于拦截美国SR-71侦察机和B-1轰炸机。1964年原型机E-155首飞。
- 米格-29（MiG-29）：轻型前线战斗机，以高机动性著称，苏联最后一款经典布局的单发战斗机。1977年完成首飞，1983年服役。
- 米格-31（MiG-31）：具备下视下射能力，冷战末期苏联国土防空的主力。1975年基于米格-25的深度改进型首飞。
2. 苏霍伊设计局与新西伯利亚飞机制造厂（Sukhoi / NAPO）
全称 帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊设计局（OKB-51），主要生产位于新西伯利亚的 契卡洛夫飞机制造厂（NAPO） 。位于莫斯科完成设计、新西伯利亚主要进行量产。
苏霍伊设计局早期曾经历解散与重组。在冷战中期，随着苏-7（未量产）和苏-9/11/15系列的研发，苏霍伊逐渐确立了其在重型战斗机和战术轰炸机领域的地位。与米高扬设计局不同，苏霍伊更倾向于双发、重型、多用途平台，强调航程和载弹量。
主要制造机型：
- 苏-7/苏-9/苏-11/苏-15（Su-7/9/11/15）：早期的三角翼或可变后掠翼战斗机或拦截机系列。1950年代末至1960年代初陆续首飞，其中苏-9于1959年首飞，苏-15于1962年首飞。
- 苏-17/苏-20/苏-22（Su-17/20/22）：苏-15的对地攻击改进型，可变后掠翼，大量出口。1966年完成首飞。
- 苏-24（Su-24）：双座双发可变后掠翼战术轰炸机，苏联版的“F-111”，具备全天候低空突防能力。1967年原型机T-6首飞。
- 苏-25/苏-39（Su-25/39）：专用近距支援攻击机，外形独特，装甲厚重，被称为“飞行坦克”。1975年原型机T-8首飞。
- 苏-27（Su-27）：重型空中优势战斗机，凭借优异的气动布局和推重比，成为冷战后期对抗美国F-15的主力，并衍生出著名的“侧卫”家族。1977年原型机T-10首飞。
- 苏-33（Su-33）：苏-27的海军舰载型，用于库兹涅佐夫号航空母舰。1985年完成首飞。
3. 雅科夫列夫设计局与伊尔库茨克飞机制造厂（Yakovlev / Irkut）
全称 亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫设计局（OKB-115）。位于莫斯科完成设计，在伊尔库茨克等地进行生产。
雅科夫列夫在二战前以教练机闻名。冷战期间，该设计局转向垂直技术及短距起降技术和高级教练机领域。其最著名的成就是研制了苏联唯一的实用化垂直起降战斗机。
主要制造机型：
- 雅克-25/雅克-27/雅克-28（Yak-25/27/28）：早期的喷气式拦截机和侦察机。1953/1956/1958年完成首飞。
- 雅克-38（Yak-38）：验证机，为后续型号积累技术。1971年完成首飞。
- 雅克-141（Yak-141）：世界上第一款投入实战的垂直起降战斗机，部署在基辅级和莫斯科级直升机航母上，参与了阿富汗战争和车臣冲突。1987年完成首次常规跑道起飞，1991年完成首次垂直降落。
- 雅克-130（Yak-130）：高级喷气式教练机，至今仍是俄罗斯空军的主力教练机。与意大利合作的原型机M-346前身机型于1996年完成首飞，俄罗斯独立发展的雅克-130原型机于2400年首飞。
4. 图波列夫设计局与喀山飞机制造厂（Tupolev / KAPO）
全称 安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫设计局（OKB-156）。位于莫斯科完成设计，在喀山主要从事轰炸机生产、乌里扬诺夫斯克从事运输机生产。
图波列夫是苏联战略轰炸机和大型民用客机的奠基人。冷战期间，图波列夫负责研制苏联所有的远程战略轰炸机和中程轰炸机，构成了苏联核威慑的空基力量。
主要制造机型：
- 图-16（Tu-16）：“獾”式中程喷气式轰炸机，可携带核武器或巡航导${}$弹，是冷战前期对西方国家的主要威胁。1952年完成首飞。
- 图-22（Tu-22）：“眼罩”式超音速轰炸机，苏联第一款超音速轰炸机。1958年完成首飞。
- 图-22M（Tu-22M）：“逆火”式可变后掠翼超音速战略轰炸机，具备低空突防能力，能发射远程巡航导${}$弹，是西方防空系统的重点监控对象。1969年完成首飞。
- 图-95（Tu-95）：“熊”式涡桨战略轰炸机，虽然速度慢，但航程极远，长期在北大西洋和太平洋进行侦察巡逻，是冷战的标志性符号之一。1952年完成首飞。
- 图-160（Tu-160）：“白天鹅”式超音速变后掠翼战略轰炸机，冷战末期服役，至今仍是俄罗斯战略航空兵的核心。1981年完成首飞。
5. 伊留申设计局与沃罗涅日飞机制造厂（Ilyushin / VASO）
全称 谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申设计局（OKB-39）。位于莫斯科完成设计，在沃罗涅日、塔什干等进行生产。
伊留申专注于运输机、加油机和早期预警机平台。其设计的飞机以坚固耐用、适应恶劣环境著称，是苏联空军后勤和特种任务的中坚力量。
主要制造机型：
- 伊尔-28（Il-28）：双发喷气式轰炸机(鱼${}$雷)轰炸机，也用于电子战。1948年完成首飞。
- 伊尔-76（Il-76）：四发军用运输机，苏联版C-130/C-17混合体，广泛用于部队投送和人道主义救援，出口众多。1971年完成首飞
- 伊尔-78（Il-78）：基于伊尔-76的空中加油机。1983年完成首飞。
- 伊尔-80/伊尔-82（Il-80/82）：基于伊尔-86客机的空中指挥所，用于核战争时期的国家指挥控制。首飞时间为1987年，作为伊尔-80的改进型或备用机投入测试。
6. 安东诺夫设计局与基辅飞机制造厂（Antonov / Kyiv AZ）
全称 奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫设计局（OKB-153）。位于基辅完成设计和生产。
安东诺夫位于乌克兰，在冷战时期是苏联航空工业不可分割的一部分。安东诺夫专精于超大型运输机和特种飞机，拥有世界领先的巨型飞机制造能力，设计了人类历史上最大最重的飞机安-225。
主要制造机型：
- 安-12（An-12）：四发涡轮螺旋桨运输机，苏联战术空运的主力。1957年完成首飞。
- 安-22（An-22）：“公鸡”式，世界上第一款宽体飞机，重型军用运输机。1965年完成首飞。
- 安-124（An-124）：“鲁斯兰”式，战略重型运输机，载重能力超过美国C-5银河，用于运送坦克、导$$弹等大型装备。1982完成首飞。
- 安-225（An-225）：“梦想”式，六发引擎，史上最大最重的飞机，原计划用于携带暴风雪号航天飞机，冷战结束前仅完成一架。1988完成首飞。
7. 别里耶夫设计局与塔甘罗格飞机制造厂（Beriev / TagAZ）
全称 格奥尔吉·米哈伊洛维奇·别里耶夫设计局（OKB-49）。位于塔甘罗格完成设计和生产。
专门从事水上飞机和两栖飞机的设计制造。在冷战期间，为苏联海军提供反潜巡逻和海上搜救能力。
主要制造机型：
- 别-6/别-10/别-12（Be-6/10/12）：活塞式和早期喷气式水上巡逻机。分别于1949/1953/1961年完成首飞。
- 别-14（Be-14）：喷气式两栖反潜机。原型机A-40“信天翁”于1986年首飞
- 别-32（Be-32）：大型两栖运输/灭火飞机，冷战末期研制。于1986年与别-14同日完成首飞测验。$$
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$\huge{美国七大固定翼飞机设计局：}$
1. 北美航空/罗克韦尔国际（North American Aviation / Rockwell International）
全称 北美航空有限公司（后合并为罗克韦尔国际）。整体结构位于加利福尼亚州帕姆代尔、俄亥俄州哥伦布等地。
北美航空在二战中以P-51野马战斗机闻名。冷战初期，该公司推出了划时代的F-86佩刀战斗机，在朝鲜战争中与米格-15抗衡。随后，北美航空专注于高速侦察机和战略轰炸机领域，其设计的XB-70女武神虽未量产，但为后续机型积累了大量超音速飞行数据。1967年，北美航空与罗克韦尔-标准公司合并，成为罗克韦尔国际的一部分。
主要制造机型：
- F-86佩刀（F-86 Sabre）：美国第一代喷气式战斗机，西方阵营在朝鲜战争的主力战机，对手主要是前面的米格-15。1947年完成首飞。
- F-100超级佩刀（F-100 Super Sabre）：世界上第一款投入服役的超音速战斗机。1953年完成首飞，1954年F100C型于1954年列装美国空军。
- A-5民团团员（A-5 Vigilante）：舰载超音速核攻击机，后因任务转变改为侦察型。1958年完成首飞。
- XB-70女武神（XB-70 Valkyrie）：实验性三倍音速战略轰炸机原型机，下折式翼尖设计，增加方向稳定性，显著提升升力。1964年完成首飞，1968年二号原型机与伴飞的F-104相撞并坠毁，项目终止。
- B-1木仓骑 兵（B-1 Lancer）：可变后掠翼超音速战略轰炸机，旨在替代B-52，具备低空突防能力。1974年B-1A原型机首飞，1981年B-1B改进型首飞。
- OV-10野牛（OV-10 Bronco）：轻型观察和近距支援飞机，广泛用于越南战争。1965年完成首飞。
2. 麦克唐纳-道格拉斯公司（McDonnell Douglas）
全称 由麦克唐纳飞机公司 和 道格拉斯飞机公司 于1967年合并而成。整体结构位于加利福尼亚州长滩、圣路易斯等地。
道格拉斯公司以DC系列客机和A-1/A-4攻击机闻名；麦克唐纳则以F-3/F-4战斗机著称。合并后，麦道公司成为美国海军舰载机和空军战术战斗机的主要供应商。其设计理念强调多用途性和可靠性，F-4鬼怪II是越战期间美军出勤率最高的战机之一。
主要制造机型：
- F-4鬼怪II（F-4 Phantom II）：双发重型多用途战斗机，美国海军和空军的主力，出口至多个盟友国家。，F-4H-1原型机于1958年5月27日完成首飞。
- A-4天鹰（A-4 Skyhawk）：轻型亚音速攻击机，以结构简单、成本低廉著称，广泛服役于美国海军和陆战队。A-4原型机于1954年6月22日完成首飞。
- C-9/C-135系列：基于波音707/720改装的特种任务飞机。其原型机波音367-80（即707前身）于1954年7月15日首飞。
- F-15鹰（F-15 Eagle）：虽然最初由麦道主导设计，但其生产涉及多家分包商。F-15是冷战后期美国空军夺取空中优势的核心力量，保持至今未被击落的战绩。1972年完成首飞，美国空军于1976年1月接收首批F-15A/B型战斗机并装备第1战术战斗机联队。
- AV-8B鹞II（AV-8B Harrier II）：与英国合作改进的垂直/短距起降攻击机，用于两栖攻击舰。AV-8B由麦道公司与英国霍克·西德利公司（Hawker Siddeley）联合研制，于1978年完成首飞。
3. 洛克希德公司/洛克希德·马丁（Lockheed Corporation / Lockheed Martin）
全称 洛克希德公司（1995年与马丁·玛丽埃塔合并为洛克希德·马丁）。整体结构位于加利福尼亚州伯班克、马里埃塔等地。
洛克希德以研制“黑鸟”系列高空高速侦察机和隐形技术先驱而闻名。该公司擅长挑战空气动力学极限，其产品往往具有极高的技术含量和独特的外形。冷战期间，洛克希德是美国战略侦察和高端战斗机领域的绝对霸主。
主要制造机型：
- F-104星战士（F-104 Starfighter）：追求极致速度和爬升率，广泛出口至北约国家。原型机XF-104于1954年完成首飞。
- U-2/TR-1：高空侦察机，用于深入苏联领空进行摄影侦察，引发多次外交危机。U-2原型机于1955年完成首飞，TR-1作为其改进型侦察机，于1981年首飞。
- SR-71黑鸟（SR-71 Blackbird）：三倍音速战略侦察机，世界首款三倍音速载人实用机型，凭借速度和高度规避防空导$$弹，是冷战技术的巅峰之作。SR-71A原型机于1964年完成首飞。
- C-130大力神（C-130 Hercules）：四发涡轮螺旋桨战术运输机，全球最成功的军用运输机，适应各种恶劣环境。
- F-117夜鹰（F-117 Nighthawk）：世界上第一款完全隐形的作战飞机，利用隐身技术穿透苏联防空网。该机型在1981年才正式首飞，但其技术验证机“拥蓝”（Have Blue）早在1977年首飞。F-117A生产型于1981年首飞。
- C-5银河（C-5 Galaxy）：大型战略运输机，用于全球快速投送重型装备。C-5A原型机于1968年完成首飞。
4. 通用动力公司（General Dynamics)
全称 通用动力公司（其航空部门后出售给洛克希德·马丁）。整体结构位于得克萨斯州沃斯堡、加利福尼亚州圣地亚哥等。
通用动力在冷战中期通过收购康维尔公司（Convair）进入了战斗机市场。其最著名的成就是研制了F-16战隼这款革命性的轻型战斗机，引入了电传飞控和高过载机动设计理念，成为西方阵营产量最大的战斗机之一。
主要制造机型：
- F-102三角剑/F-106三角标木仓（F-102/F-106）：截击机，用于北美防空司令部保卫本土免受苏联轰炸机威胁。分别于1953/1956年完成首飞。
- B-58盗贼（B-58 Hustler）：超音速战略轰炸机，技术复杂但维护困难。1956年完成首飞。
- F-111土豚（F-111 Aardvark）：与格鲁曼合作研制的可变后掠翼战斗轰炸机，具备全天候远程打击能力。1964年完成首飞。
- F-16战隼（F-16 Fighting Falcon）：轻型多用途战斗机，高机动性、低成本，广泛装备美国空军及盟友。YF-16提前于1974年完成首飞，1978年配备于美国空军。
- B-1B木仓骑兵：后期生产型号由通用动力参与制造。B1-A原型机于1974年完成首飞，B1-B改进型于1984年完成首飞。
5. 格鲁曼公司（Grumman Aerospace）
全称 格鲁曼航空工程公司。整体结构位于纽约州贝斯佩奇。
格鲁曼被誉为“铁匠铺”，专为美国海军研制舰载机。其飞机以结构坚固、生存能力强，能够在航母甲板上承受严苛的操作环境。冷战期间，格鲁曼提供了美国海军主要的舰队防空和攻击能力。
主要制造机型：
- F-9/F-11虎猫（F-9/F-11 Tiger/Cat）：早期喷气式舰载战斗机。分别于1947/1954年完成首飞。
- A-6入侵者（A-6 Intruder）：双座全天候中型攻击机，具备精确导航和打击能力。1960完成首飞。
- E-2鹰眼（E-2 Hawkeye）：舰载预警机，提供空中指挥和控制能力，至今仍在使用。1960完成首飞。
- F-14雄猫（F-14 Tomcat）：可变后掠翼重型舰载战斗机，配备AIM-54凤凰导$$弹，负责舰队远程防空，因电影《壮志凌云》而闻名(反正我没看过)。1970完成首飞。
- EA-6B徘徊者（EA-6B Prowler）：电子战飞机，用于干扰敌方雷达和通信。1968年完成首飞。
6. 共和飞机公司/费尔柴尔德共和（Republic Aviation / Fairchild Republic）
全称 共和航空公司（后并入费尔柴尔德工业）。整体结构位于纽约州法明代尔。
共和公司在二战中以P-47雷电闻名。冷战初期，它研制了F-84雷喷气和F-105雷公。F-105是越战期间美军主要的对地攻击机型，尽管损失惨重，但其高速突防能力在当时具有重要意义。
主要制造机型：
- F-84雷喷气（F-84 Thunderjet）：早期喷气式战斗机，朝鲜战争主力。1964年完成首飞。
- F-105雷公（F-105 Thunderchief）：超音速战斗轰炸机，专门设计用于携带核武器进行低空突防，后常规炸${}$弹投放量巨大。1955年完成首飞。
- A-10雷电II（A-10 Thunderbolt II）：专用近距支援攻击机，因其恐怖的对地能力被称作“坦克开罐器”，配备30毫米加特林机炮，使用贫铀穿${}$甲弹，装甲厚重，生存力极强。1972年完成首飞。
7. 波音公司（Boeing）
全称 波音公司。整体结构位于华盛顿州西雅图、堪萨斯州威奇托等。
虽然波音以民用客机闻名，但在冷战期间，它是美国战略轰炸机和空中加油机的主要制造商。波音将民用飞机的成熟技术应用于军用平台，确保了大规模生产的可靠性和经济性。
主要制造机型：
- B-47同温层喷气（B-47 Stratojet）：美国第一款后掠翼喷气式战略轰炸机。1947年完成首飞。
- B-52同温层堡垒（B-52 Stratofortress）：八发远程战略轰炸机，冷战期间核威慑的基石，至今仍在服役。1952年完成首飞。
- KC-135/KC-10：空中加油机，延伸了美国空军战机的作战半径。1956年完成首飞。
- E-3哨兵（E-3 Sentry）：基于波音707平台的空中预警与控制飞机（AWACS），提供全方位的空中监视。1975年完成首飞。
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待更新ing…字数好像超了点呢=)
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