玩过卡兹的同志都知道。有这么一张牌，它可以使所有场上攻击力大于4的友方单位，对敌方总部造成4点伤害。他可以在前线已被牢牢锁死的情况下，像俾斯麦号一样为你兜底。
他就是德国精英指令牌——蓝色方案。
今天我们就来讲讲蓝色方案，在现实中到底是指什么？
现实中蓝色方案是指是二战德国于1942年夏季针对苏联南部实施的战略性进攻行动，旨在夺取高加索油田并攻占斯大林格勒。该行动由南方集团军群执行，后分为A、B两个集团军群分别承担夺取油田和进攻伏尔加河流域的任务，成为巴巴罗萨计划的延续。德军为此集结100个师，并调集罗马尼亚、匈牙利等盟国52个师协同作战。
行动计划对德国南方集团军群是很大的挑战，因为它们要在数千公里上的战线上同时完成两个目标及面对苏军5个方面军
，这些苏联方面军，由北向南分别是：沃罗涅日方面军、西南方面军、顿河方面军、斯大林格勒方面军及外高加索方面军。
德军在越过高加索山脉后将攻占巴库油田。德军在最初的进攻行动中获得很大优势。
但苏联红军在斯大林格勒战役中的天王星行动及土星行动中打败了德意志国防军，这次战败令轴心国从高加索撤退以免被包围，最后只有沃罗涅日仍控制在轴心国军队手中。
参与行动的德军集团军群是：
- A集团军群（高加索战役）
- 德国第1装甲集团军
- 德国第11集团军
- 德国第17集团军
- 罗马尼亚第3集团军
- B集团军群（伏尔加战役）
- 德国第2集团军
- 德国第4装甲集团军
- 匈牙利第2集团军
- 意大利第8集团军
- 罗马尼亚第4集团军
贴个广子！！！【坦克】
这个方案可以看做是巴巴罗萨计划的延续。按照这个计划，德军的南方集团军群将被分成A集团军群和B集团军群 ，其中A集团军下辖第一装甲集团军、第11集团军第17集团军和意大利第8集团军，目标是进攻高加索地区，夺取苏联的巴库油田和当地其他的自然资源。
而B集团军群则下辖第4装甲集团军、第2集团军、第6集团军和匈牙利第2集团军，主要进攻斯大林格勒地区，消灭在顿河流域的苏军重兵集团，等到德军完全占领斯大林格勒之后，B集团军群就会分兵南下，协助A集团军群进攻高加索地区，作为先导，从1941年冬季开始。【极寒】
德军第11集团军就在曼施坦因上将的带领下猛攻苏联克里木地区，为南方集团军群解除侧翼威胁。
到了6月24日，南方集团军群所拥有的兵力已经增加到97个师，其中包括71个德国师、12个罗马尼亚师、5个意大利师、8个匈牙利师和1个斯洛伐克师，总兵力高达130余万人，拥有近2000辆装甲车辆和近1600余架各式战机。
首先在于兵力问题，德军的兵力严重不足。1941年的战事，不仅让德军付出了惨重的人员伤亡，同时也让德军的机动车辆遭遇了重大的损失。尽管在1941年的巴巴罗萨计划中，德军频频运用自己的机动部队进行“闪电战”。
成功的歼灭了上百万的苏军，但是为胜利付出的代价就是德军机动车辆大量损失，到了蓝色方案的时候，德军已经做不到像1941年一样动用21个装甲师进行大规模的包围作战。
同时，由于分别要攻占高加索地区和斯大林格勒地区，A集团军群和B集团军群之间的距离被越拉越远，进攻的锋线的实力被不断拉长的战线削弱。例如，A集团军群要求进攻高加索地区，但是从罗斯托夫-巴库油田的直线距离过长，德军兵力过于分散，根本无力夺取高加索地区。
而挡在德国南方集团军群面前的对手足足有5个苏联方面军，分别是沃罗涅日方面军、西南方面军、顿河方面军、斯大林格勒方面军和外高加索方面军，光是在6月28日西南方面军、南方方面军和布良斯克方面军的部分力量，在德军面前的苏军总兵力已经不低于300万人，更别提随后还有两个苏联方面军驰援南方战线。
最终的结果就是雄心勃勃的蓝色方案在斯大林格勒城下遭遇惨败，不仅第6集团军被苏军彻底包围消灭，德军也为此付出了上百万人的伤亡，德国至此再也无法向苏军发动大规模的战略反击。
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玩过卡兹的同志应该都知道德国有一架战斗机，它虽说只有4攻2防的身板在众多战斗机中这样的攻击力并不算特别强。但是再加上零的行动费用和闪击就会让你在这一回合使用这张牌并没有特别大的压力。而且当对方总部没有守护的时候，你可以用这张牌直接攻击到敌方总部对敌方总部造成4点伤害。而且它的效果可以让他在本回合结束的时候返回手牌。这样对手除了：
使用反制
或者弃牌
使我们丢失这张牌其他并没有办法对这张牌造成伤害。这样就能很好地保护了这张牌。
这就是德国精英战斗机ME163慧星战斗机。
虽然在游戏中彗星战斗机声望很高，且非常成功，但在二战中，它并没有很高的声望，甚至它是一款比较失败的战斗机。
ME-163战斗机是德国于1940年至1943年研制的火箭动力截击机。
ME-163战斗机采用后掠翼无尾构型，配备瓦尔特RII-203液体火箭发动机，最大飞行速度达1000千米/小时。
ME-163战斗机的研制始于DFS194型滑翔机改进，1940年通过Bf-110牵引完成无动力试飞 。ME-163战斗机于1941年9月1日完成首飞，1944年5月14日首次投入实战，总产量为91架 。ME-163B量产型使用具腐蚀性的过氧化氢燃料，着陆阶段事故率占比达80%。该机服役期间仅仅只击落9架盟军轰炸机甚至比一架普通战斗机击落的还要少，只配备SG500自动武器系统，但因燃料危险性和滞空时间限制，主要执行固定区域防空任务
DFS194的设计从很早就开始了。早在1933年，利皮施就在德国滑翔飞行研究所领导设计了后掠机翼无尾式火箭飞机，代号为DFS194型。但由于瓦尔特·多恩贝格尔和韦恩赫·冯·布劳恩等人才开始研究火箭发动机，所以DFS194的研制工作从1939年的1月利皮施参加梅塞尔施密特公司才开始，而研制基础则是他的DFS39型滑翔机。就这样，作为德国所谓的“要地防御”中的截击机，DFS194开始研制。
1940年春，ME-163的动力飞行试验成功，标志着ME-163大量的试飞工作开始。
1941年春，两架换装了瓦尔特RII—203型发动机的ME-163A的原型：V1和V4，完成了他们的滑翔实验。接下来，轮到他们检验自己的“xingzang功能”的时候了。一个夏天的早上，它们被送到了佩纳明德，在RII203b的推力下，V1达到了一个惊人的速度：855千米/小时。但这还远远没达到它的极限。还有好戏等着看呢。
1941年10月2日，V4得到了一项艰巨的任务：向音速冲击。虽然这是个不是很明智的举动，毕竟ME-163还在试验阶段，让它向音速冲击有点勉为其难，但由于利皮施已经做好充足的准备，他在1939年时已经完成了超音速风洞模型试验，面对它胸有成竹的“父亲”，ME-163要做的只是加速，加速再加速……
接下来发生的就是本文开头那段惊人而又伟大的飞行。V4在摆脱了牵引机后，火箭发动机放出了可怕的推力和加速度，最后达到了约1000千米/小时的速度。但遗憾的是，由于ME-163的已无力支撑，加上音障出现后讨厌的震动，V4不得不停止了对音速的冲击。而更让利皮施博士惋惜的是，这个速度成了ME-163的最高纪录，终于没有实现他超音速的愿望，海宁·迪特马也遗憾的没有获得超音速飞行第一人的伟大称号
1940年初，在DFS194型试验机上安装了推力为300千克（2.94千牛）的瓦尔特型火箭发动机。这种发动机既不带燃料，也没有燃烧。它是利用过氧化氢和高锰酸钾在反应室中作用，分解为水和氧。分解过程中，放出热量，使水变为蒸汽，再由发动机喷管中喷出，产生反作用推力。实质上，这是一种蒸汽发动机或者是喷水式发动机。飞机的外形也很新颖。采用后掠角为27°至32°的机翼。机身很短，在机身尾部只装有垂直尾翼，但没有水平尾翼。因为紧凑的机身内部和单薄的机翼内部无法容纳常规的起落架，所以这种火箭飞机只装有可shgoufang放式尾轮；起飞时利用跑架辅助滑跑，上升至10米后投下；着陆时放下机腹滑撬，用来减震。
ME-163战斗机高速的飞行能够成功躲避敌人攻击的方法。虽然ME-163采用的整体式风挡使飞行员的视野大幅度增加，但还是由于设计的原因，当ME-163在高速飞行时，巨大的风阻使得飞行员很难打开座舱盖，即使飞行员能跳出座舱，后边还有温度高达1900摄氏度的尾流在等着他，所以飞行员一般不会冒险使用降落伞逃生，而是会坚持到迫降，这也导致了飞机在着陆时损毁的增加。（起飞和降落阶段ME-163的损失占总损失的80%，由空气压缩效应和空中着火导致的损失占15%，空战损失之占5%）
ME-163B的燃料系统有所改进，但使用的液体推进剂仍为过氧化氢，触媒改用甲醇、联氨溶剂。但液箱里装的过氧化氢的浓度很高，具有很强的腐蚀性，一旦接触到有机物，比如皮肤，在几秒钟内就会被灼伤，其表现类似于浓硫酸。所以ME-163的飞行员都得穿上一种特制的防护服，但这种防护服并不保险，因为其所使用的材料（具体是什么材料有多种说法：PC、PVC或是尼龙）有很多微孔，过氧化氢仍可以渗透到皮肤。着陆时的地面冲击经常会导致燃料箱破裂并引起爆炸，空战中燃料箱被击中也会带来可怕的后果。为了防止燃料腐蚀燃料箱，每次使用后都要将剩余的燃料排放掉，并用大量清水冲洗燃料箱。此外，飞行员必须一直戴着氧气面罩，因为另外一个液箱挥发出的肼是一种剧毒气体
蝾螈也好用🤓而且自带保护性能
彗星6费打4血，蝾螈1费打2血😋
蝾螈就是废物有一个普通守护你不炸了吗我们都不带的我的蝾螈都是抽出来的主要原因就是血太薄了！！！还不如俾斯麦号和空中闪击！你应该还是新手吧？
不是来自深处也可以解吗？打粉碎日我第一张合的牌就是无心漫淡
我知道，我只是举个栗子，我知道有很多牌可以解这张牌，就比如说 U型潜艇......
因为蝾螈它有可能没有办法"消失"比如你不用蝾螈攻击时那就没有办法下场且在你支援阵线铺满的时候，他很有可能被挤掉。
但彗星你想怎么样就怎么样机动性高一点。我认为吧（也有可能是因为德美跳几乎不用考虑油费）
