物理

更个第三期吧-------航空小知识

以后都更这里了不会再发新帖了不然太多帖子了(循水)

更新了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！不要再催了！！！！！！！！！！！！！！！😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅，把之前的也搬运过来了。。。。。。

1.如图是一个简易的气流与机翼截面图，所谓上洗流，便是气流在机翼前发生气流转弯原理，从而导致气流上升产生上洗流，同理，上洗流在到达机翼最高点后，会沿着机翼下降产生下洗流，此时下洗流和上洗流会分别产生一个大小不同而向下的力，此时根据牛顿第三定律，上洗流与下洗流会产生一个向上的反作用力，从而导致飞机产生升力，但是如果根据第二张图来看的话，处在机翼下方的气流同时根据牛三会产生一个向下的力导致与上方的升力相抵消导致升力减小，这同时也说明了翼尖小翼的作用,即减少诱导阻力

3.今天来说说离港之--------- 平行离场(parallel departure)

平行离场分为独立平行离场(independent parallel departure)和依赖平行离场(dependent parallel departure)

1前者指的是两条跑道不需要有任何的依赖，独立运营专用于离场，后者则是需要有雷达间隔的双跑道用于离场

通常独立平行离场用IPD表示，依赖平行离场则用D P D表示

最为典型的跑道间隔极短而又采用独立平行进场的机场是洛杉矶国际机场L A X，跑道间隔仅不到80m，而采用独立平行进场，而根据ICA O的规定，独立平行进场需要跑到间隔100m以上乃至更多

4.襟翼

襟翼是为了增加下洗流的垂直距离，从而增加升力，使飞行器在较低的速度也能获得较大的升力，襟翼的出现帮助飞行器更好起飞与降落

5，机场大小与类型区分

通常机场以数字1-4加上字母a-f来表示机场的大小如4f

前面的数字1指的是跑道长度≦800m

                     2指的是800<跑道长度≤1200m

                     3指的是1200<跑道长度≤1800m

                     4则是跑道长度>1800m，通常为了安全冗余为3600m以上

字母中，若以x表示翼展长度

a表示x<15

b表示15≤x≤24

c表示24≤x≤36

d表示36≤x≤52

e表示52≤x≤65

f表示x≥65

以上单位都是m

6.世界最大的客机:a380

a380是由欧洲空中客车公司研发的最新一代的四发重型宽体客机，于2025.4.27日(应该是也可能我记错了)在法国图卢兹首飞成功，其搭载的四台R R Trent900每台可提供37顿的推力，共拥有5个轮组22个轮子，包括主起落架四组和前起落架一组，全经济舱布局可容纳800人，三舱或四舱布局可容纳550人，最大航程14000km可执飞阿联酋至新加坡，香港至纽约等超长航线，但随着世界航油的集体涨价与双发宽体客机的出现380.逐渐退出了世界民航的舞台

7.hk international Airport departure information Oscars, independent parallel departure use in runaway xx and runway xx ,winds in runaway xx 120degrees and 8knits  ,in runaway xx 100degree and 8 knits ,visibility in runaway xx 10kilometers ,in runaway xx 10 kilometres. Please confirm information instruction on first contact with porch. 

这是一段HK国际机场的离场情报通播，我来给你们解读一下，在航空ICA O英语中，语法其实不是那么的重要，大致的翻译是：hk国际机场离场通播：Oscar(可为其他字母，在这里仅为举例)，使用跑道xx和xx独立平行离场，xx跑道风向120度8节，xx跑道风向100度8节，能见度在xx和xx跑道均为10km，首次与管制员联络时请确认通播版本号，大致长这样    机场的离场通播或进近通播一般是先讲述通播版本号，再是跑道使用情况，接着是风速与风向，最后是能见度信息。至于通播版本号，下期再讲

8.关于五边的概念：

民航中常用一边至五边来形容航空器与跑道之间的方向，举个例，一架f18刚从跑道起飞，从离地到首轮，若未进行任何的转向动作，则称此时的航向为一边，若此时的f18向左或右转90度航向，则转向后的航向为二边，以此类推，最后一次转向后对准跑道降落的航向则称为五边

看不懂可以看图，但是正常的客运商用航班不可能这样对吧，所以一般在飞机执行航班例如香港至法兰克福的航线中，如果飞机准备降落法兰克福，并已经对准了跑道时，此时则将飞机对准跑道时的位置与他所要降落的跑道的连线称为五边线，也称为飞机进入五边

9.风向

我们一般指的风向，是说从什么方向吹来的风就是什么风，如从东南方向吹来的就叫东南风，

而风向和航空器起降有着密切关联，为了安全需要，通常航空器是顺风起飞，逆风降落，原因是飞机在起飞时，为了尽快达到抬轮速度平稳起飞则必须要顺风为好，降落时则为了防止飞机速度过快而复飞选择逆风着陆，举个例子，广州白云国际机场的跑道方向为北偏东十度左右，这是因为广州白云国际机场在建设前通过测算机场所在地盛行南北风。而为什么广州白云国际机场通常在夏天从北边降落，冬天从南边降落呢，这是因为夏天广州盛行东南季风，夏季风从海边吹来，而冬天则是从西伯利亚出来的西北季风。大多数机场跑道的方向多是按照我所说的来建设的你们可以观察一下